Pavillonnerie marine
National et courtoisie
Le pavillon national
est le plus grand des pavillons arborés, il s'envoie à l'arrière à tribord sur une hampe légérement inclinée ou à défaut sur le pataras. Sa dimension doit toutefois rester en rapport avec la taille du bateau. Une taille maximale de battant (dimension la plus grande du pavillon, par opposition au guindant égal aux 2/3 du battant) devrait se situer vers 1/10 de la longueur du bateau (1,2m pour une unité de 12m).
Le pavillon de courtoisie
C'est le pavillon du pays abordé, il est plus petit que le pavillon national. Il se hisse lorsque l'on est dans les eaux territoriales ou dans les ports et lorsque l'on a effectué les formalités d'entrée. A défaut on hisse le pavillon Q (jaune) de demande de libre pratique pour signifier son arrivée en attendant d'avoir effectué les formalités réglementaires.
Guidons de Club ou sociétés nautique
C'est le signe de
reconnaissance d'un groupe, d'un club ou
d'une communauté.
Le pavillon de Club est un emblème,
il peut donc disposer de toutes combinaisons
de formes et de couleurs.
Il est néanmoins souvent de forme triangulaire
et il est admis (de par sa position) qu'il puisse
rester à demeure.Pavillons réglementaires
Code maritime (Grand Pavois).
Série de pavillons réglementaires comprenant chacun
26 pavillons alphabétiques 'aperçu', 11 flammes numériques, 3 triangles 'substituts'.
Taille de 14x20cm à 140x170cm.
Maille Polyester ou Etamine. Livré avec sac en toile.
La série complète ou pavillon à l'unité
Flammes et spécifiques
Généralement utilisés pour les loisirs et de forme triangulaires, ils servent de signalitique. (Plage, Véliplanchistes,
Plongée par ex.)